力士樂擺線齒輪液壓馬達的選用原則有哪些？

在選擇擺力士樂擺線齒輪液壓馬達時，應(yīng)注意下述各點:
1.軸上作用力的選擇
擺線齒輪馬達輸出軸上盡可能避免承受外界作用的徑向力和軸向力。但馬達結(jié)構(gòu)設(shè)計上可承受一定的徑向負(fù)載和軸向負(fù)載。當(dāng)承受較大徑向負(fù)載時，其同時承受的軸向負(fù)載應(yīng)較小。

2.瞬時最高壓力與最高轉(zhuǎn)速不能同時發(fā)生
這一點在樣本上有說明，它限制液壓馬達的使用。樣本上還詳細(xì)給出了壓力與流量間的組合表，以供選擇。
3.考慮壽命—排量與壓力間的均衡
擺線齒輪馬達結(jié)構(gòu)上的一個優(yōu)點是在同一個系列下，只要改變擺線嚙合副的寬度，就可得到各種不同的排量。
但當(dāng)同一系列的擺線齒輪馬達用這樣的方法增加排量時，由于其軸承和鼓形花鍵軸沒有改變，因此，當(dāng)使用同樣的壓力工作時，雖然擺線輪上的接觸應(yīng)力沒有增加，但鼓形花鍵軸齒面上的接觸應(yīng)力和軸上的剪應(yīng)力都增大了，同時軸承上的受力也增大了。所以，在同一系列下，擺線齒輪馬達的排量有所增大，但使用壓力要相應(yīng)下降。所以，扭矩的增加和排量的增大不是完全相等的，其原因就在于此。
   
4.容許背壓
馬達回油路中宜裝入一個壓力為0.2-0.3MPa的背壓閥，這是指在不安裝外部泄漏管的情況下，A、B口中較低壓力一方的壓力容許值，以利馬達運轉(zhuǎn)平穩(wěn)和防止空氣進入。
如果殼體內(nèi)壓力增加，會引起油封壽命的降低及內(nèi)部軸向負(fù)載的增大而使軸承壽命降低，為了克服上述缺點，在背壓較大時就盡可能安裝外漏管。
5.馬達旋向馬達可正、反向旋轉(zhuǎn)，出廠馬達的軸旋轉(zhuǎn)方向如圖4-30所示。若讀者必須改奪旋向，宜向
廠家說明，廠家在出廠時即可滿足其要求;情況緊急時可自行改變。

6.滑移性能
擺線齒輪馬達在出口油路中可能因制動作用而增大壓力，形成泵的作用，此時馬達內(nèi)部的泄漏量成了馬達出油部分的滑移量，其值大小有時達到不能容許的程度?；屏颗c馬達自身的機械摩擦因索和壓力、間隙等因素有關(guān)，是綜合因素決定的。所以對需要完全鎖定馬達的場合，要采用內(nèi)部帶有剎車裝置的馬達。
7.慣性負(fù)載問題
擺線齒輪馬達在換向或停止時，由于慣性負(fù)載會引起沖擊壓力，在這種情況下，回路應(yīng)設(shè)置剎車閥(這種措施是經(jīng)常采用的)。對于擺線齒輪馬達來說，剎車閥的調(diào)定壓力可算出，應(yīng)使其壓力產(chǎn)生的扭矩數(shù)值(即根據(jù)式((4-5)算出的值)低于樣本上標(biāo)出的瞬時最高扭矩值。
   
8.擺線齒輪馬達作為泵使用時應(yīng)注意的悶題
擺線齒輪馬達作為泵使用時，如果只是作3S之內(nèi)的間歇運轉(zhuǎn)，可在馬達所規(guī)定的常用連續(xù)壓力和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)使用;如果連續(xù)運轉(zhuǎn)，則壓力和轉(zhuǎn)速均應(yīng)降到額定值的1/2以下。另外，馬達不是按泵的要求來設(shè)計的，所以它的吸人能力差，必須采用輔助供油方式，供油壓力應(yīng)超過無負(fù)載時的損失值。
9.馬達的跑合運轉(zhuǎn)
擺線齒輪馬達在正常運轉(zhuǎn)前，希望以額定負(fù)載的30%在100r/min左右跑合1h左右，這對正常運轉(zhuǎn)有很大的好處。